研究表明",造成系統(tǒng)故障的75%乃至90%是由于油液中污染顆粒引起，顆粒物種通常磨損金屬顆粒占75%,粉塵占15%,其他雜質占約10%。這些顆粒對設備的危害最大,還會產生“鏈式反應",加劇磨損。顆粒污染度判定標準主要有NAS 1638《液壓油污染度等級標準》ISO 4406《液壓傳動油固體顆粒污染等級代號法》ISO 11218《航空航天液壓油液清潔度分級》和SAEAS 4059《航空航天流體動力液壓油清潔度合。在油液固體顆粒物的分析技術的基礎上,我們可以分類》等。而其中 ISO 4406被我國等效采用為GB/T14039《液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號》,NAS固體顆粒污染物的數(shù)量、尺寸、尺寸分布以及顆粒形狀1638被采用為GJB 420A《飛機液壓系統(tǒng)用油液污染度分級》。